28-12-2011، 23:29
کمپانی مرسدس بنز تعدادی از مهندسان حرفه ای خود را بسیج کرد تا با حمایت شرکت آلمانی تایرسازی فولدا , این کوپه ۸ ملیون دلاری قدرتمند را تولید کند. این خودرو از یک موتور ۱۲ سیلندر ۶ لیتری با دو توربو شارژر استفاده می کند که قادر است ۷۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند. در این خودرو از لاستیک های مخصوص ساخت فولدا استفاده شده است.
متخصصان می گویند این خودرو برای رقابت با رولز رویس ۱۰۰EX ساخته شده است.در ساخت این خودرو ۱۰ تیم از مهندسان کارازموده همکاری داشته اند. طرح خارجی این خودرو توسط یک گروه ۴ نفره از دانش اموزان مدرسه طراحی «فورزهیم» در آلمان شکل گرفته تا تداعی کنندة یکی از مدل های قدیمی و مشهور می باخ یعنی SW38 باشد, خودرویی که در سال ۱۹۳۹ با همکاری شرکت فولدا برای آزمایش لاستیک های آن شرکت در سرعت های بالا ساخته شد اما متاسفانه در جنگ جهانی دوم از بین رفت.وجود همین مساله در کتاب خاطرات شرکت فولدا که مالک شرکت گودیر نیز می باشد,باعث شد تا مرسدس این امکان را پیدا کند که خودرویی مشابه ان را بسازد.
شاسی تغییر یافته این کوپه کلاسیک بر پایه شاسی می باخ ۵۷ می باشد و توسط شرکت استولا در ایتالیا ساخته شده است. این خودرو با ۵۸۹ سانتیمتر طول, ۲۱۴٫۸ سانتیمتر پهنا و ۱۴۰ سانتیمتر ارتفاع, از می باخ ۵۷ بزرگتر می باشد. توجه دقیق به ایرودینامیک, برای این خودرو ضریب کشش قابل توجه ۲۸ / ۰ را به ارمغان آورده است.
بنا به درخواست آقای برند هافمن مدیر شرکت فولدا اندازه های این خودرو هم اندازه خودروی SW38 انتخاب شد تا تداعی کننده آن مدل باشد. بعضی از اجزای داخل این خودرو مانند داشبورد آن از خودروی می باخ ۵۷S گرفته شده است تا همراه با اجزای خودروهای مسابقه ای مانند صندلی های سفت و کمربندهایی با ۴ نقطه اتصال تداعی کننده یک خودروی لوکس اسپرت باشد.فضای پشت صندلی ها نیز برای باک بنزین و حمل بار در نظر گرفته شده است.
برای خلق این موتور قدرتمند, بر روی موتور تقویت شده ۵۷S AMG کار شد تا این موتور ۱۲ سیلندر توین توربو که از ۳ سوپاپ برای هر سیلندر برخوردار است بتواند ۷۰۰ اسب بخار قدرت در ۵۰۰۰ دور در دقیقه تولید نماید. این در حالی است که این موتور ۷۵۲ پوند-فوت نیروی تورک تنها در ۲۵۰۰ دور در دقیقه ایجاد می نماید. در این خودرو از یک جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک و تایرهای ۲۳ اینچی جدید فولدا از سری تایرهای Carat Exelero استفاده شده است.
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر این خودروی ۲۶۶۰ کیلویی ۴/۴ ثانیه است یعنی ۵/۰ ثانیه بهتر از شتاب ۵۷S . بالاترین سرعت این خودرو که در پیست ناردو ایتالیا توسط راننده آلمانی آقای کلاوس لودویگ بدست آمد, ۳۵۱ کیلومتر در ساعت است.
متخصصان می گویند این خودرو برای رقابت با رولز رویس ۱۰۰EX ساخته شده است.در ساخت این خودرو ۱۰ تیم از مهندسان کارازموده همکاری داشته اند. طرح خارجی این خودرو توسط یک گروه ۴ نفره از دانش اموزان مدرسه طراحی «فورزهیم» در آلمان شکل گرفته تا تداعی کنندة یکی از مدل های قدیمی و مشهور می باخ یعنی SW38 باشد, خودرویی که در سال ۱۹۳۹ با همکاری شرکت فولدا برای آزمایش لاستیک های آن شرکت در سرعت های بالا ساخته شد اما متاسفانه در جنگ جهانی دوم از بین رفت.وجود همین مساله در کتاب خاطرات شرکت فولدا که مالک شرکت گودیر نیز می باشد,باعث شد تا مرسدس این امکان را پیدا کند که خودرویی مشابه ان را بسازد.
شاسی تغییر یافته این کوپه کلاسیک بر پایه شاسی می باخ ۵۷ می باشد و توسط شرکت استولا در ایتالیا ساخته شده است. این خودرو با ۵۸۹ سانتیمتر طول, ۲۱۴٫۸ سانتیمتر پهنا و ۱۴۰ سانتیمتر ارتفاع, از می باخ ۵۷ بزرگتر می باشد. توجه دقیق به ایرودینامیک, برای این خودرو ضریب کشش قابل توجه ۲۸ / ۰ را به ارمغان آورده است.
بنا به درخواست آقای برند هافمن مدیر شرکت فولدا اندازه های این خودرو هم اندازه خودروی SW38 انتخاب شد تا تداعی کننده آن مدل باشد. بعضی از اجزای داخل این خودرو مانند داشبورد آن از خودروی می باخ ۵۷S گرفته شده است تا همراه با اجزای خودروهای مسابقه ای مانند صندلی های سفت و کمربندهایی با ۴ نقطه اتصال تداعی کننده یک خودروی لوکس اسپرت باشد.فضای پشت صندلی ها نیز برای باک بنزین و حمل بار در نظر گرفته شده است.
برای خلق این موتور قدرتمند, بر روی موتور تقویت شده ۵۷S AMG کار شد تا این موتور ۱۲ سیلندر توین توربو که از ۳ سوپاپ برای هر سیلندر برخوردار است بتواند ۷۰۰ اسب بخار قدرت در ۵۰۰۰ دور در دقیقه تولید نماید. این در حالی است که این موتور ۷۵۲ پوند-فوت نیروی تورک تنها در ۲۵۰۰ دور در دقیقه ایجاد می نماید. در این خودرو از یک جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک و تایرهای ۲۳ اینچی جدید فولدا از سری تایرهای Carat Exelero استفاده شده است.
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر این خودروی ۲۶۶۰ کیلویی ۴/۴ ثانیه است یعنی ۵/۰ ثانیه بهتر از شتاب ۵۷S . بالاترین سرعت این خودرو که در پیست ناردو ایتالیا توسط راننده آلمانی آقای کلاوس لودویگ بدست آمد, ۳۵۱ کیلومتر در ساعت است.
