18-04-2021، 9:00
ﻣﺮﺳﺪﺱ ﭘﻨﺠﺎﻩ ﺳﺎﻝ ﭘﯿﺶ، ﺩﺭ ﺁﻭﺭﯾﻞ 1971، ﻣﺪﻝ R107 350 SL ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﮐﺮﺩ. ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ، ﺍﻭﻟﯿﻦ ﻣﺪﻝ SL ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺧﻮﺭﺟﯿﻨﯽ ﺷﮑﻞ ﻫﺸﺖ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻭ ﺩﻭﻣﯿﻦ ﻣﺪﻝ ﻣﺮﺳﺪﺱ ﺑﺎ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻃﻮﻻﻧﯽ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﯾﻦ ﺷﺮﮐﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﯼ R107 SL ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 1971 ﺗﺎ 1989 ﺩﺭ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ. ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﮐﺎﻧﻮﺭﺗﯿﺒﻞ ﻟﻮﮐﺲ ﻭ ﺩﻭ ﺳﺮﻧﺸﯿﻨﻪ، ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺍﯾﻦ 18 ﺳﺎﻝ، ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻨﻈﻢ ﻓﯿﺲ ﻟﯿﻔﺖ ﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﯼ ﺟﺪﯾﺪﯼ ﺭﺍ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺍﺯ ﭘﺲ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ ﺩﯾﮕﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﺮﺁﯾﺪ.
ﻣﺮﺳﺪﺱ R107 SL ﯾﮏ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﮐﺎﻣﻼً ﺟﺪﯾﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﭼﻨﺪﺍﻧﯽ ﺑﺎ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻗﺒﻠﯽ ﺧﻮﺩ ﯾﻌﻨﯽ SL ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﭘﺎﮔﻮﺩﺍ ﻧﺪﺍﺷﺖ. ﺍﯾﻦ ﮐﺎﻧﻮﺭﺗﯿﺒﻞ ﻟﻮﮐﺲ ﺁﻟﻤﺎﻧﯽ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻮﺁﻭﺭﯼ ﻫﺎﯼ ﻓﻨﯽ ﻭ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺑﺴﯿﺎﺭﯼ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﺍﯼ ﺑﺎ ﻇﺎﻫﺮ ﺧﺸﻤﮕﯿﻦ، ﻣﺨﺰﻥ ﺳﻮﺧﺖ ﻭﺍﻗﻊ ﺩﺭ ﺑﺎﻻﯼ ﻣﺤﻮﺭﻋﻘﺒﯽ، ﺳﺘﻮﻥ ﻫﺎﯾﯽ ﺍﺯ ﺟﻨﺲ ﻓﻮﻻﺩ ﺑﺎ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺩﯾﮕﺮ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺑﻮﺩ. ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1980، ﻣﺮﺳﺪﺱ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﮐﺮﺩﻥ ﺍﯾﻦ SL ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ABS ﮐﺮﺩ. ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 1982 ﮐﯿﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﻭ ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪ.
ﭘﯿﺸﺮﺍﻧﻪ 3.5 ﻟﯿﺘﺮﯼ ﺧﻮﺭﺟﯿﻨﯽ ﺷﮑﻞ ﻫﺸﺖ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﺑﺎ 200ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ
ﻗﺪﺭﺕ ﺑﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺯ W111 280SE ﺍﺳﺖ، ﺍﻣﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩﯼ ﮐﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻗﺪﺭﺕ ﺑﺎﻻﺗﺮﯼ ﺑﺎﺷﻨﺪ، ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺪﻝ 450 SL ﺑﺎ ﺗﻮﻟﯿﺪ 225 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﮐﻨﻨﺪ، ﻣﺪﻟﯽ ﮐﻪ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ 1973 ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﺍﯾﺎﻻﺕ ﻣﺘﺤﺪﻩ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻮﺩ. ﯾﮏ ﺳﺎﻝ ﺑﻌﺪ، ﻣﺮﺳﺪﺱ، ﻣﺪﻝ ﺷﺶ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ 185 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭﯼ 280 SL ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﺩﺍﻣﻨﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﮐﺮﺩ.
ﻓﯿﺲ ﻟﯿﻔﺖ 1980 ﺩﺳﺖ ﺑﻪ ﺗﻐﯿﯿﺮﺍﺕ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ SL ﺯﺩ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺎ W126 ﮐﻼﺱS ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﺩﺍﺩ. 380 SL ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ 350 SL ﺷﺪ ﻭ 450 SL ﺟﺎﯼ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ 500 SL ﺟﺪﯾﺪ ﻭ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ ﺑﺎ 240 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﺩﺍﺩ. ﻣﺮﺳﺪﺱ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻃﯿﻒ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺍﯼ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﻪ ﺭﻭﺍﻧﮑﺎﺭﯼ ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺭﺍ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ. ﻣﺪﻝ ﻫﺎﯼ ﺭﺩﻩ ﺑﺎﻻﯼ 560 SL ﺩﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﻧﯿﺰ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ، ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎﯼ ﺷﻤﺎﻟﯽ، ﮊﺍﭘﻦ ﻭ ﺍﺳﺘﺮﺍﻟﯿﺎ.
ﻣﺮﺳﺪﺱ ﻃﯽ ﯾﮏ ﺩﻭﺭﻩ 18 ﺳﺎﻟﻪ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ 237,287 ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﺯ ﮐﻼﺱ R107 SL ﺭﺍ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﺭﺳﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺗﺮﮐﯿﺐ ﻋﺎﻟﯽ ﻟﻮﮐﺲ ﻭ ﺍﺳﭙﺮﺕ ﺧﻮﺩ، ﺑﻪ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺤﺒﻮﺏ ﺗﺮﯾﻦ ﺍﻋﻀﺎﯼ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ SL ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﯾﻦ ﺷﺮﮐﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﯼ R107 SL ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 1971 ﺗﺎ 1989 ﺩﺭ ﺧﻂ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ. ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ
ﮐﺎﻧﻮﺭﺗﯿﺒﻞ ﻟﻮﮐﺲ ﻭ ﺩﻭ ﺳﺮﻧﺸﯿﻨﻪ، ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺍﯾﻦ 18 ﺳﺎﻝ، ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻨﻈﻢ ﻓﯿﺲ ﻟﯿﻔﺖ ﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﯼ ﺟﺪﯾﺪﯼ ﺭﺍ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺍﺯ ﭘﺲ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ ﺩﯾﮕﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎ ﺑﺮﺁﯾﺪ.
ﻣﺮﺳﺪﺱ R107 SL ﯾﮏ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﮐﺎﻣﻼً ﺟﺪﯾﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﭼﻨﺪﺍﻧﯽ ﺑﺎ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻗﺒﻠﯽ ﺧﻮﺩ ﯾﻌﻨﯽ SL ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺑﻪ ﻧﺎﻡ ﭘﺎﮔﻮﺩﺍ ﻧﺪﺍﺷﺖ. ﺍﯾﻦ ﮐﺎﻧﻮﺭﺗﯿﺒﻞ ﻟﻮﮐﺲ ﺁﻟﻤﺎﻧﯽ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻮﺁﻭﺭﯼ ﻫﺎﯼ ﻓﻨﯽ ﻭ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺑﺴﯿﺎﺭﯼ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﺍﯼ ﺑﺎ ﻇﺎﻫﺮ ﺧﺸﻤﮕﯿﻦ، ﻣﺨﺰﻥ ﺳﻮﺧﺖ ﻭﺍﻗﻊ ﺩﺭ ﺑﺎﻻﯼ ﻣﺤﻮﺭﻋﻘﺒﯽ، ﺳﺘﻮﻥ ﻫﺎﯾﯽ ﺍﺯ ﺟﻨﺲ ﻓﻮﻻﺩ ﺑﺎ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺩﯾﮕﺮ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺑﻮﺩ. ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1980، ﻣﺮﺳﺪﺱ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﮐﺮﺩﻥ ﺍﯾﻦ SL ﺑﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ABS ﮐﺮﺩ. ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 1982 ﮐﯿﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﻭ ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪ.
ﭘﯿﺸﺮﺍﻧﻪ 3.5 ﻟﯿﺘﺮﯼ ﺧﻮﺭﺟﯿﻨﯽ ﺷﮑﻞ ﻫﺸﺖ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﺑﺎ 200ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ
ﻗﺪﺭﺕ ﺑﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺯ W111 280SE ﺍﺳﺖ، ﺍﻣﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩﯼ ﮐﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻗﺪﺭﺕ ﺑﺎﻻﺗﺮﯼ ﺑﺎﺷﻨﺪ، ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺪﻝ 450 SL ﺑﺎ ﺗﻮﻟﯿﺪ 225 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﮐﻨﻨﺪ، ﻣﺪﻟﯽ ﮐﻪ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ 1973 ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﺍﯾﺎﻻﺕ ﻣﺘﺤﺪﻩ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻮﺩ. ﯾﮏ ﺳﺎﻝ ﺑﻌﺪ، ﻣﺮﺳﺪﺱ، ﻣﺪﻝ ﺷﺶ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ 185 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭﯼ 280 SL ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﯾﻦ ﺩﺍﻣﻨﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﮐﺮﺩ.
ﻓﯿﺲ ﻟﯿﻔﺖ 1980 ﺩﺳﺖ ﺑﻪ ﺗﻐﯿﯿﺮﺍﺕ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ SL ﺯﺩ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺎ W126 ﮐﻼﺱS ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﺩﺍﺩ. 380 SL ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ 350 SL ﺷﺪ ﻭ 450 SL ﺟﺎﯼ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ 500 SL ﺟﺪﯾﺪ ﻭ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ ﺑﺎ 240 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﺩﺍﺩ. ﻣﺮﺳﺪﺱ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻃﯿﻒ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺍﯼ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﻪ ﺭﻭﺍﻧﮑﺎﺭﯼ ﺍﯾﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺳﯿﺴﺘﻢ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ ﺭﺍ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ. ﻣﺪﻝ ﻫﺎﯼ ﺭﺩﻩ ﺑﺎﻻﯼ 560 SL ﺩﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﻧﯿﺰ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ، ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻣﺮﯾﮑﺎﯼ ﺷﻤﺎﻟﯽ، ﮊﺍﭘﻦ ﻭ ﺍﺳﺘﺮﺍﻟﯿﺎ.
ﻣﺮﺳﺪﺱ ﻃﯽ ﯾﮏ ﺩﻭﺭﻩ 18 ﺳﺎﻟﻪ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ 237,287 ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﺯ ﮐﻼﺱ R107 SL ﺭﺍ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﺭﺳﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺗﺮﮐﯿﺐ ﻋﺎﻟﯽ ﻟﻮﮐﺲ ﻭ ﺍﺳﭙﺮﺕ ﺧﻮﺩ، ﺑﻪ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺤﺒﻮﺏ ﺗﺮﯾﻦ ﺍﻋﻀﺎﯼ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ SL ﺗﺒﺪﯾﻞ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.