هلیكوپتر چند منظوره BELL BOING V-22

[✘ ßαÐ-þʘy ✘]

دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.

در اوایل سال 1980 شرکت های Bell helicopter Textron و boeing Vertol همکاری خود را برای توسعه پروژه XV-15 tilt-rotor در جهت ایجاد هواپیماهای عمود پرواز شروع کردند.این هواپیما ترکیبی از توانایی حرکت عمودی هلیکوپتر و سرعت کروز جنگنده هایی با بال ثابت بود که نتیجه همکاری این دو شرکت عقاب دریایی در سال 1985 بود.تست اولیه جنگنده در مارس 1989 انجام شد اما با سقوط نمونه چهارم در ژوئیه 1992 دچار مشکلات جدی شد.در حال حاضر ارزیابی های مالی و سیاسی آن انجام شده و قرداد 300 (قابل ارتقا به 450) فروند آن با USMC بسته شده.
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.


این پرنده توانایی حمل 24 سرباز مسلح و یا حمل بار تا سقف 20 هزار پوند را در داخل و یا بیرون محفظه را دارد، یعنی در حالی كه این پرنده به صورت عمودی بلند شده و یا می نشیند. ضمن اینكه این پرنده به علت قابلیت جمع شدن بال و ملخ خود میتواند توسط هواپیماهای باری حمل شود.این پرنده میتواند در حال پرواز عملیات سوخت گیری نیز انجام دهد.بویینگ مسوول بخش بدنه و تمام زیرسیستم های آن، ناوبری دیجیتال و سیستم كنترل پرواز بوسیله سیم این پرنده می باشد. شریك بویینگ یعنی شركت بل تكسترون نیز مسوول بخش بال، سیستم انتقال قدرت، دم، سیستم ملخ و بخش موتور می باشد.
توانایی‌های اختصاصی عقاب دریایی
افزایش سرعت به اندازه دو برابر یك بالگرد
برد موثر بلندتر برای انجام ماموریت‌های نیازمند به یك بالگرد
توانایی انجام ماموریت های چندمنظوره: حملات آبی خاكی، پشتیبانی نیروها، نفوذ و ضد نفوذ با برد زیاد، حمل و نقل، جستجو و دفاع، پزشكی و در آینده حمل سوخت كه از ماموریت های قابل انجام توسط این پرنده خواهد بود.از این پرنده 9 فروند توسط نیروی هوایی آمریكا سفارش داده شده است كه كار خدمات پشتیبانی آن نیز آغاز شده است. اولین فروند از این پرنده در هشتم دسامبر سال 2005 میلادی تحویل شده است.

مشخصات فنی :
بخش موتور
دو موتور آلیسون T406-AD-400
قدرت محور نیرو 6150 اسب بخار و یا 4586 كیلو وات
بخش ملخ
سه ملخ در هر هاب
ساخه شده از گرافیت و فایبرگلاس
سرعت انتهای ملخ 201.75 متر بر ثانیه
قطر ملخ 11.58 متر
سطح ملخ 24.3 مترمربع
سطح صفحه 210.7 مترمربع
چرخش ملخ اتوماتیك و بر حسب نیرو
كارایی
حداكثر سرعت در سطح دریا 510 كیلومتر در ساعت (275 نات)
نرخ صعود عمودی در سطح دریا 332 متر در دقیقه
حداكثر نرخ صعود در سطح دریا 707 متر در دقیقه
سقف پرواز خدماتی 7925 متر (26000 پا)
سقف پرواز خدماتی با یك موتور 3444 متر (11300 پا)
حداكثر ارتفاع پرواز در حالت سكون 4328 متر
برد
حمله آبی خاكی 954 كیلومتر
حداكثر برد 3892 كیلومتر
ظرفیت
2 خدمه
24 سرباز یا 12 تخت
ابعاد داخلی
طول 7.37 متر
عرض 1.8 متر
ارتفاع 1.83 متر
وزن
وزن خالی 15032 كیلوگرم
حداكثر وزن پرواز بصورت عمودی 21546 كیلوگرم (47500 پوند)
حداكثر وزن پرواز در مسیر كوتاه 24948 كیلوگرم (55000 پوند)
حداكثر وزن پرواز 27443 كیلوگرم (60500 پوند)
قلاب بار تكی 4536 كیلوگرم (10000 پوند)
قلاب بار دوتایی 6147 كیلوگرم (15000 پوند)
ابعاد خارجی
طول بدنه 17.48 متر (57.33 پا)
عرض با احتساب ملخ‌ها 25.55 متر(83.33 پا)
طول برای انبار 19.08 متر(65.58 پا)
عرض برای انبار 5.61 متر(18.42 پا)
ارتفاع در حالت ملخ افقی 6.63 متر(21.76 پا)
ارتفاع در حالت ملخ عمودی 5.38 متر(17.65 پا)
ظرفیت سوخت
محفظه كنار بدنه Sponsons 4649 لیتر (1228 گالن)
باك درون بال 2979 لیتر(787 گالن)
باك اضافه 9221 لیتر(2436 گالن)
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.

[!~IмДи~!]

مـرسی از تاپیـک خوبـت ..

تو مسـائل نظامی مگس پر نمیزنه .. تو بحث و گفتگو ملـت ریـختن ...